最近有朋友問我們液壓拉力試驗(yàn)機(jī)齒輪泵在使用過程中出現(xiàn)徑向不平衡怎么辦？液壓拉力機(jī)齒輪泵在使用中出現(xiàn)徑向不平衡力需要注意哪幾點(diǎn)？！為了讓各位朋友們正確了解齒輪泵徑向不平衡的原因，這里【科準(zhǔn)測控】小編就特別寫了這篇文章，來為大家簡單總結(jié)一下。

科準(zhǔn)測控液壓拉力機(jī)圖

液壓拉力機(jī)有立式和臥式兩種，常用于金屬、鎖具、吊裝帶等行業(yè)的產(chǎn)品破斷力以及疲勞測試。液壓拉力機(jī)可實(shí)現(xiàn)恒力、恒應(yīng)力、恒變形、恒速等各種模式的閉環(huán)控制，完成金屬材料、非金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)。

一、齒輪泵的徑向不平衡力產(chǎn)生原因

圖一

如圖1所示，在外嚙合齒輪泵中，齒輪嚙合點(diǎn)的兩側(cè)，一側(cè)是排油腔，油壓力很高，另一側(cè)是吸油腔，油壓力很低。

出口壓力油從齒頂圓與泵體孔之間的間隙泄漏逐齒降壓，形成一條逐級(jí)向吸油口遞減的壓力分布曲線，這樣在主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪上便分別受到徑向的合力（液壓力）F1與F2，這就造成了很大的徑向不平衡力，總是把齒輪推向吸油腔 一側(cè)。這就是徑向負(fù)裁和壓力平衡問

                      圖二

如圖2所示，齒輪泵進(jìn)出口存在壓差，油壓沿齒頂圓從吸入口的齒谷到排出口的齒谷壓力逐級(jí)增大，產(chǎn)生油壓的合力凡，F(xiàn)m，F(xiàn)0作用在主動(dòng)輪上。

 齒輪泵

來自主動(dòng)輪的嚙合傳動(dòng)力為Fm, F0與Fm的合力為F2，作用在主動(dòng)輪上的合力為F1，主從動(dòng)齒輪所受徑向力的合力 F1及F2大小方向不同，并作周期性變化。它易使軸彎曲，軸承負(fù)荷增大，導(dǎo)致軸承磨損，齒頂圓造成泵體刮殼，影響 齒輪泵壽命。

一、齒輪泵的徑向不平衡力解決措施

1、縮小壓油口口徑，以減小壓力油作用面積。

圖三

1、開壓力平衡槽，如圖3所示，將高壓液體通過內(nèi)流道B1與B2，引入低壓齒間，低壓液體通過內(nèi)流道A1與A2引人高 壓齒間，這樣徑向力便平衡了，但這種內(nèi)流道法由于工藝麻煩，不可取。現(xiàn)在普遍采用在軸套上開槽b、銑扁方a的方法，達(dá)到與內(nèi)流道法同樣的效果。

綜上所述就是【科準(zhǔn)測控】小編帶大家了解到的關(guān)于液壓拉力機(jī)齒輪泵在使用過程中出現(xiàn)徑向不平衡力怎么辦？如何避免液壓拉力機(jī)齒輪泵在使用過程中出現(xiàn)徑向不平衡力？希望對(duì)您有所幫助。科準(zhǔn)測控的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還為您整理了以下的資料，如果您有這方面的問題存在，例如：液壓拉力試驗(yàn)機(jī)的原理、液壓拉力試驗(yàn)機(jī)噪音大、液壓拉力試驗(yàn)機(jī)使用說明等。歡迎私信聯(lián)系我們！